+8617822459937

Filtr par lakieru z ramą aluminiową i płaską konstrukcją jest standardowym materiałem eksploatacyjnym do wstępnej filtracji w suchych kabinach lakierniczych. Materiał filtracyjny ułożony jest równą warstwą wewnątrz aluminiowej ramy, bez fałd i nierówności, co zapewnia płynniejszy przepływ powietrza. Filtr został specjalnie zaprojektowany do wychwytywania oparów ciekłego lakieru, nagromadzeń pigmentów i pyłu żywicy powstających podczas procesu malowania. Rama aluminiowa posiada wbudowaną powłokę antyutleniającą i antykorozyjną, dzięki czemu jest odporna na warunki korozyjne panujące w kabinach lakierniczych, w których występuje duże stężenie pary wodnej i oparów rozpuszczalników; Płaska konstrukcja dobrze dopasowuje się do kanału powietrznego, eliminując gromadzenie się farby w fałdach i blokując przepływ powietrza. Filtry znajdują szerokie zastosowanie na automatycznych liniach lakierniczych mebli, wyrobów metalowych, części samochodowych i wyrobów z tworzyw sztucznych, a także w suchych kabinach lakierniczych.
1. Technologia płaskiego układania trójwymiarowego materiału filtracyjnego z włókna szklanego
Zastosowano wielowarstwową specjalną watę z włókna szklanego, ułożoną na płasko i uformowaną bez fałd; Warstwa filtracyjna jest gładka i jednorodna. Baza z włókna szklanego ma wrodzone właściwości ognioodporne, co zapewnia stabilną wydajność w zastosowaniach malarskich w temperaturach do 80 ° C i natryskiwaniu w wysokiej temperaturze.
2. Rama aluminiowa: odporna na korozję, lekka, bez rdzy
W kabinie lakierniczej stale obecna jest para wodna i opary rozpuszczalników lakierniczych. Naturalna tlenkowa warstwa ochronna stopu aluminium zapobiega rdzewieniu i tworzeniu się cząstek rdzy nawet po długotrwałym użytkowaniu, co pozwala uniknąć zabrudzenia malowanych części plamami rdzy.
(1) Płaska konstrukcja zapewnia stabilny opór przepływu powietrza i brak zatorów
Pozbawiona zmarszczek i wybrzuszeń konstrukcja zapewnia równomierny przepływ powietrza, zapobiegając miejscowemu gromadzeniu się farby i blokadom. Przez cały proces w kabinie lakierniczej utrzymywane jest standardowe ciśnienie powietrza, co zapewnia spójny efekt malowania.
(2) Rama aluminiowa nadaje się do trudnych warunków malowania
Odporny na parę wodną i rozpuszczalniki farb; Przy długotrwałym użytkowaniu nie rdzewieje i nie utlenia się, co eliminuje wtórne zanieczyszczenie obrabianych części.
Wielowarstwowa płaska konstrukcja o wysokiej akceptacji farby i długiej żywotności
(3) Ognioodporny materiał z włókna szklanego, bezpieczny do stosowania w komorach suszących
Materiał filtracyjny jest niepalny i żaroodporny, nadaje się do komór nakładania podkładów, lakierów nawierzchniowych i linii suszenia w wysokiej temperaturze i nie stwarza zagrożenia bezpieczeństwa pożarowego.
(4) Standardowe rozmiary uniwersalne, konfigurowalne
Standardowe rozmiary pasują do większości suchych kabin lakierniczych dostępnych na rynku; Długość, szerokość i grubość można dostosować na życzenie, eliminując potrzebę cięcia na miejscu i modyfikacji sprzętu.
(1) Malowanie mebli:wstępna filtracja przed nałożeniem podkładu i lakieru nawierzchniowego w suchych, ręcznych komorach malarskich mebli z płyty wiórowej i litego drewna;
(2) Malowanie wyrobów metalowych:wychwytywanie farby na automatycznych liniach lakierniczych części metalowych, drzwi, okien i wyrobów kutych;
(3) Malowanie części samochodowych:wychwytywanie mgły lakierniczej w komorach do naprawy i malowania drobnych części samochodowych;
(4) Malowanie skrzynek plastikowych:filtracja pierwotna w bezpyłowych lakierniach obudów plastikowych produktów elektronicznych;
(5) Ogólne powłoki przemysłowe:linie do malowania urządzeń mechanicznych, rzemiosła artystycznego, hydrauliki;
(6) Urządzenia do oczyszczania gazów spalinowych:zabudowane sekcje filtracyjne w komorach lakierniczych na sucho oraz instalacje oczyszczania gazów spalinowych podczas malowania.